Метод мостостроения в СССР
Другим прогрессивным методом мостостроения в СССР является перевозка на плаву готовых пролетных строений больших мостов или крупных блоков с постановкой на постоянные опоры без применения…
Конструкция зажимного устройства
В домкрате усовершенствована конструкция зажимного устройства, способного зажимать в каждом гнезде по две проволоки. Зажим осуществляется автоматической подачей гидравлической смеси в цилиндры замкового устройства. Прорезям…
Комплекс железобетонных мостов
Особое значение приобретает соответствие архитектурно-планировочного комплекса железобетонных мостов задачам градостроительства: связи моста с предмостовыми площадями и транспортными развязками на подходах к нему, устройства гаражей и…
Мосты: косые плиты
Довольно часто за рубежом в мостах применяют косые плиты. Конструирование и расчет предварительно напряженных косых плитных пролетных строений достаточно сложны. Опорные реакции по линиям опирания…
Мосты: затяжка канатами
Через два дня затяжка канатами была ослаблена и освобождена подъемная лебедка. Центральный пролет подмостей начал работать совместно с уже уложенным бетоном и другими подмостями как…
Железобетонные эстакады
Значительным архитектурным узлом на подходах места являются сложные конструкции транспортных пересечений в виде многоярусных железобетонных эстакад. Трехъярусное расположение уровней движения разрешено достаточно компактно. В эстакадных…
Железобетонные пилоны
Наклонные предварительно напряженные вантовые элементы состоят из четырех ветвей по 16 закрытых тросов с диаметром 7,5 и расчетным усилием по 150 Т. Усилия с наразрезного…
Железобетонные мосты во Франции
Франция. Железобетонные мосты во Франции в настоящий период развиваются как в направлении применения сборного железобетона, так и в направлении применения монолитного с навесным бетонированием. Следует…
Высокий железобетонный арочный мост
Заслуживают особого внимания высокий железобетонный арочный мост через р. Влтав*, с пролетом 150 а также многочисленные рамно-консольные мосты, построенные навесным бетонированием через р. Влтаву в…
Висячие и вантовые мосты
Висячие и вантовые мосты с металлическими и объединенны ми балками жесткости по расходу металла значительно превосходят предварительно напряженные железобетонные мосты больших пролетов. Сокращение расхода металла…
Железнодорожная интенсивность
Мост рассчитан на нагрузки: железнодорожную интенсивностью от локомотива 8,32 Т/пог. м на длине 41,2 М и 5,82 Т/пог. м От вагонов на остальной длине; автодорожную…
Большепролетные мосты
Благодаря возможности наиболее рационального размещения материала по длине пролетов, малым строительным высотам, простой конструкции опор и высоким эксплуатационным показателям неразрезные мосты в последнее время за…
Архитектурные направления
Примером двух разных архитектурных направлений в проектировании служат мосты через р. Влтаву и р. Строме. Мост через р. Влтаву в Чехословакии с главным пролетом 150…
Арочные железобетонные мосты
Арочные железобетонные мосты получили сравнительно широкое распространение за рубежом. Это объясняется тем, что вследствие передачи распора арочных пролетных строений на надежные естественные основания достигается существенное…
Арки-своды
Арки-своды всех трех мостов бетонировали с применением одинаковых кружал опалубок и других обустройств, что создало условия однородности элементов строительства. Сборные предварительно напряженные конструкции надарочного строения…
Смена статуса жилья
Правила перевода жилого помещения в нежилое, прописаны в Жилищном кодексе Российской Федерации. При смене статуса жилых квартир и домов меняется их назначение и порядок использования….